印度首艘國產(chǎn)航母“維克蘭特”號(hào)首次海試，讓其國內(nèi)的媒體興奮異常，連拳打“遼寧”艦、腳踢“山東”艦的海口都夸出來了。前幾篇文章，咱們細(xì)細(xì)琢磨了印度國產(chǎn)航母光可鑒人的甲板和凹凸不平的機(jī)庫，看清它“繡花枕頭”的本質(zhì)。而今天，我們再來看看它奇葩的升降機(jī)。
呀，拿槍了不讓隨便看了？
此前，有傳言說印度國產(chǎn)航母的升降機(jī)是俄羅斯設(shè)計(jì)的，為了將艦載機(jī)繼續(xù)鎖定在米格29K系列上，肥水不流外人田，所以特意將升降機(jī)做得非常窄。這樣的話，無論是“超級(jí)大黃蜂”還是“陣風(fēng)”，想上艦都是有心無力，只能干瞪眼。從“維克蘭特”號(hào)升降機(jī)狹窄的面積上看，事實(shí)可能真是這樣。
維克蘭特號(hào)的升降機(jī)
對(duì)于“維克蘭特”號(hào)航母升降機(jī)的具體尺寸，印度網(wǎng)友曾有一個(gè)計(jì)算，以一名1.85米的軍官為基準(zhǔn)，推測出它的寬度有11米。而米格29K翼展11.4米，折疊后的翼展為7.46米，“超級(jí)大黃蜂”翼展13.62米，折疊后9.32米、“陣風(fēng)”M艦載機(jī)的翼展10.8米，F(xiàn)35B翼展10.7米，似乎都可以放得下。
以這名身高1.85米的軍官為例
印度網(wǎng)友的數(shù)學(xué)是體育老師教的？
但實(shí)際上，這個(gè)計(jì)算存在3個(gè)問題。第一，身高1.85米的印度軍官似乎不多見；第二，即使他真的身高為1.85米，從俯拍角度的圖片中量出來的高度肯定會(huì)縮水；第三，升降機(jī)僅僅只是一個(gè)方面，艦載機(jī)尺寸還要受到機(jī)庫入口的限制，而機(jī)庫入口的寬度一般會(huì)比升降機(jī)窄很多。所以說，這名印度網(wǎng)友的數(shù)學(xué)可能是體育老師教的，印度國產(chǎn)航母升降機(jī)和機(jī)庫門的寬度，可能只有8米左右。
升降機(jī)真實(shí)的寬度可能只有8米左右
機(jī)庫入口比升降機(jī)更窄
另外，在一張圖片中，我們還發(fā)現(xiàn)印度國產(chǎn)航母升降機(jī)側(cè)面的平臺(tái)上，銹蝕非常嚴(yán)重，幾乎可以和2018年訪問香港的美軍DDG54“柯蒂斯.威爾伯”號(hào)驅(qū)逐艦相提并論了。問題是“柯蒂斯.威爾伯”是艘老艦，可“維克蘭特”號(hào)是一艘嶄新的航母，而且那個(gè)平臺(tái)還開有一個(gè)門，清理保養(yǎng)起來并不麻煩。
還沒服役就銹成這樣了？
而在另一張圖片中，我們再次發(fā)現(xiàn)升降機(jī)正對(duì)著的平臺(tái)上，也是銹跡斑斑，說明這不是個(gè)別現(xiàn)象，而是非常普遍。據(jù)說這艘航母的鋼材100%由印度國內(nèi)的鋼鐵廠供應(yīng)，看來這鋼材的質(zhì)量確實(shí)不咋樣。
這不是個(gè)別現(xiàn)象
很多人認(rèn)為“維克蘭特”號(hào)的總體設(shè)計(jì)，是意大利完成的，但其實(shí)，他們基本只搞了一個(gè)艦島。印度這艘航母的設(shè)計(jì)工作，是印度海軍設(shè)計(jì)局在俄羅斯涅瓦設(shè)計(jì)局的協(xié)助下設(shè)計(jì)完成的，其中涅瓦局主要負(fù)責(zé)的是與艦機(jī)適配相關(guān)的部分，比如攔阻索、滑躍甲板、升降機(jī)、機(jī)庫，都是地道的俄羅斯出品。
意大利其實(shí)就設(shè)計(jì)了個(gè)艦島
印度國產(chǎn)航母的艦島
意大利加富爾號(hào)航母的艦島，看，多像
更重要是，“維克蘭特”號(hào)的所有設(shè)計(jì)工作，都是在印度海軍的思想主導(dǎo)下進(jìn)行的，比如他們用慣了二手的“維克拉瑪?shù)賮啞碧?hào)，所以可以看到“維克蘭特”號(hào)的甲板與“維克拉瑪?shù)賮啞碧?hào)保持高度一致。當(dāng)然，升降機(jī)終于從奇葩的內(nèi)置，恢復(fù)到正常的右舷了，這對(duì)印度海軍而言，是一個(gè)不小的進(jìn)步。
維克拉瑪?shù)賮喬?hào)的升降機(jī)
維克蘭特號(hào)的升降機(jī)
再比如他們用慣了英國老式航母，所以“維克蘭特”號(hào)的船體又與英國老式航母保持一致，連船艏最前面的引水員平臺(tái)都保留下來了，堪稱21世紀(jì)最奇葩的設(shè)計(jì)之一。說了這么多，意思就是這艘航母將來無論出什么事，鍋都得印度人自己背，賴不到別人。
21世紀(jì)的航母還裝備引水員平臺(tái)
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